لماذا تُعتبر الملاعب الاصطناعية لكرة القدم غير محبوبة؟

كرة القدم تُمارس غالبًا على ملاعب صناعية ذكية تعرف باسم “سطح 3G”، ولها بعض الجوانب الموضوعية الإيجابية وأخرى سلبية. من بين المشكلات البارزة التي تواجه اللاعبين والمدربين، تظهر الطبيعة القاسية والأسطح القاسية لهذه الملاعب، التي قد تزيد من خطر الإصابة. يُعتبر الالتفاف على هذا النوع من الأرضية أكثر صعوبة على الركبتين والكاحلين، مما قد يؤدي إلى إصابات جراء السقوط أو الالتواءات المفاجئة. مثال حيوي على هذا هو عندما أرجع مدرب روما السابق جوزيه مورينيو إصابة أحد لاعبي دفاع فريقه، جيانلوكا مانشيني، إلى الملاعب الاصطناعية بعد مشاركته في مباراة بالدوري الأوروبي.

الأبحاث التي نُشرت في مجلة الطب الرياضي البريطانية تُشير إلى عدم وجود أدلة كافية على أن خطر الإصابة يتفاقم على هذه الأسطح مقارنة بالملاعب العشبية الطبيعية. إلا أن طريقة حركة الكرة قد تختلف، حيث تؤدي الاحتكاكات الزائدة إلى إبطاء اللعب وتغيير أسلوب الفرق التي تعودت على اللعب على العشب الطبيعي.

في المناطق الشمالية من أوروبا، حيث يتسم المناخ بالبرودة الشديدة، يصبح تحويل الأسطح إلى ملاعب اصطناعية مسألة عملية للحفاظ على نوعية الملعب، وهو ما يضطر الفرق إلى اختيار هذه التقنية رغم الانتقادات. في المملكة المتحدة، رغم حظرها في المستوى الاحترافي منذ عام 1998، إلا أنها تستخدم على نطاق واسع في اللعب الهاوي، في الوقت الذي سمح باستخدامها في الدوري الإسكتلندي حتى موسم 2026-27.

من الجانب المجتمعي، توجد أهداف أخرى وراء تفضيل استخدام هذه الملاعب مثل تعزيز المشاركة في كرة القدم، خصوصًا في ظل تنامي دور النساء في الرياضة.

السطح الاصطناعي يُصنع من ألياف بلاستيكية مع قاعدة مطاطية لامتصاص الصدمات، يُضاف إليها حبيبات مطاطية صغيرة لتحسين الاحتكاك والثبات. جاءت أصوات حادة في السنوات الأخيرة تطالب بوقف استخدام المواد الكيمائية المستخدمة في هذه الحبيبات بسبب شبهات بارتباطها بالإصابة بالسرطان، حيث وضعت المفوضية الأوروبية هدفًا لحظرها بحلول عام 2031.

من الناحية البيئية، تُعتبر هذه الملاعب مصدرًا قلقًا ليس فقط لتأثيرها في أدائها للعبة، ولكن لأن الحبيبات الموجودة فيها تجد طريقها أحيانًا إلى المحيط العام عبر الملابس والأحذية وتُلقى في كثير من الأحيان في النفايات أو المجاري، مما يفقد البيئة الطبيعية. علاوة على ذلك، فإن إنشاء هذه الملاعب يتطلب الكثير من الوقود الأحفوري نتيجة لطبيعتها البلاستيكية.